Campina Grande retoma projeto de transporte sobre trilhos após um século

A cidade de Campina Grande, no Agreste da Paraíba, celebra seus 162 anos retomando os planos históricos de contar com um sistema de transporte sobre trilhos. Mais de um século após a chegada da primeira locomotiva em 1907, o município planeja a implantação de um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) com 14,8 km de extensão e 13 estações.

O projeto atual tem como objetivo principal otimizar os deslocamentos urbanos diários dentro da própria cidade. O trajeto mapeado contempla pontos estratégicos como o Complexo Aluízio Campos, o Açude Velho e áreas próximas às universidades públicas da região.

A importância da antiga ferrovia

Para compreender a relevância desse modal para a segunda maior cidade paraibana, historiadores resgatam o impacto econômico do trem no século XX. A ferrovia chegou em um momento de forte valorização do algodão, conectando a produção do interior diretamente ao porto do Recife, em Pernambuco.

Antes disso, o escoamento dependia do esforço dos tropeiros. Com os trilhos, Campina Grande transformou-se em um polo comercial de destaque, impulsionando a economia local, atraindo investimentos e fomentando o surgimento de uma nova burguesia regional com hábitos requintados.

Desafios e o declínio dos trens

A viagem inaugural da ferrovia em 1907 foi marcada por intensa euforia popular, reunindo milhares de pessoas na Estação Velha. Apesar de ameaças lendárias e problemas técnicos com o superaquecimento das máquinas, o trem consolidou-se como o símbolo de modernidade da época.

Contudo, nas décadas seguintes, as políticas de desenvolvimento priorizaram o transporte rodoviário em todo o Brasil. O trem de carga resistiu em Campina Grande até o início dos anos 2000, quando a falta de investimentos levou ao completo sucateamento da malha ferroviária e das estações.

O que esperar do novo VLT

O Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental aponta que o VLT contará com quatro locomotivas e intervalos de 17 minutos nos horários de pico. A capacidade projetada é de atender mais de 48 mil passageiros diariamente, dependendo do percentual de ocupação das composições.

A Prefeitura de Campina Grande estipula que as obras de infraestrutura sejam finalizadas no segundo semestre de 2027. Desta forma, o município busca unir o resgate da memória ferroviária à modernização da mobilidade urbana contemporânea.